2017.4.5 Wed
2018W杯ロシア・アジア最終予選日本代表vsUAE代表観戦の旅。ドバイの砂漠を感じるアクティビティであるデザートサファリとは対照的な未来都市ドバイの交通網。第20話、世界最長の全自動運転鉄道「ドバイメトロ／トラム」。今回体験できなかった人も2019AFCアジア杯UAE大会の参考に。
ドバイメトロ／トラムの旅ブロ
Dubai Metro / Tram
未来都市ドバイの地下鉄は、全線で完全無人の自動運転だ。SF映画で観たようなモダンでスタイリッシュなデザインのステーションが目を引く。IcocaやSuicaのようなICカードや安全設計のホームドア、通勤時の満員電車は日本の地下鉄を彷彿させる。
ドバイメトロ
メトロにしては珍しい流線型の車両。全自動で運転席がないため車両の先頭から展望を楽しめる。
レッドライン
アフマル線。シェイク・ザイード・ロード沿いの市中心部、主要観光地を走る。
グリーンライン
アフダル線。ドバイクリーク付近を走る。
ドバイトラム
ドバイマリーナを走る路面電車。
パームジュメイラモノレール
パームジュメイラへ行くためのモノレールは別会社が運営する。切符も異なり割高。将来ドバイメトロと接続する計画もある。
ドバメトロ／トラムの歴史
2009年レッドライン（アフマル線）の一部が開通、2010年に全駅開通。2011年にグリーンライン（アフダル線）開通し、ドバイの都心部を網羅する。
三菱商事、三菱重工業、大林組、鹿島建設など日本の企業も建設に関わる。
バンクーバー・スカイトレインを抜き世界で一番長い無人全自動運転の鉄道となる。
2014年、ドバイマリーナにドバイトラム開通。
空港をつなぐパープルラインやブルーラインも計画されているが、建設は延期中。
パーム・ジュメイラのモノレールは別会社が運営。
地下を走る区間と、高架を
ドバイメトロ／トラムの地図
ドバイメトロ／トラムの乗り方
ゾーン制のシンプルな料金設定。nolカードというICカードをを購入する必要がある。
切符・ICカードの種類
駅で購入できるのは次の3種類。観光で訪れている旅行者はタクシー移動がメインになる人も多いので、メトロの利用頻度でカードを選ぶ。バスも共通のICカードで乗車できる。
レッドカード
数Dhの発行手数料で運賃はシルバークラスより割高の超短期旅行者向け。
シルバーカード
数十Dhの発行手数料が必要で運賃が割安になる。中短期旅行者・滞在者向け。
ゴールドカード
一等席のゴールドクラスに乗車できる。シルバーカードの二倍の運賃。
運賃
Dh2.5〜7.0 （≒70円〜210円）
運行時間
6:00から23:00ぐらい。
深夜バスもある。
注意事項
駅内、車内で飲食禁止。居眠り禁止。
女性専用車両がある。
ドバイメトロ／トラムのレビュー
「駅のデザインがおしゃれ」
「しばしば混雑する。」
Special Thanks
Farouq and Mohamed
執筆・撮影・編集
Ken Utsumi #u23ken
『World Odyssey: 世界23周の旅』5周目。2001年からノマドライフ。2003年トロント留学中に起業。Future Life/Work《未来の生き方/働き方》に挑戦し、海外留学・訪日外国人旅行・ドローン・Mac・クリエイティブ等を支援するエージェント、未来法人U23代表CEO/CDO。神戸生まれサッカー好き旅人。
